- Industrie: Automotive
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イグニッションキーに埋め込まれたトランスポンダに格納されているIDコードは点火のトランスポンダと比較されます。コードが一致した場合、イモビライザーが非アクティブになり、エンジンが始動することを可能にします。コードが一致しない場合、エンジンは起動しません。
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設計およびドライバの一部に快適さと操作の容易さを促進するため、車両のスイッチ、コントロール、楽器、席、ペダルとステアリングホイールの位置を特定する科学。
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トヨタのタッチリースプランは、TFSの基準に基づいて過剰摩耗と使用するために特定の標準が含まれています。欠品、キズ、へこみ、不一致またははげタイヤ、割れたガラス、リッピング/燃焼/インテリアと手術不能の機械部品を引き裂かれたようなものも含まれています。
修理の見積コストをまたは賃貸人に支払う - 賃借人が車を購入していない場合、最初の契約期間の終了時に、賃借人は、どちらかが過剰に摩耗し、使用状況を修復する必要があります。
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パッケージには、つの価格のために一緒にいくつかのオプションが含まれています。
パッケージの価格は個別にすべてのオプションを購入する価格よりも小さいです貯蓄は個々のオプションの希望小売価格に基づいて実際の販売価格と顧客の節約は異なる場合があります。
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フレームのレールが一体です。レールは、強度と静粛性のためのキャブでのサポート、ロールオーバーのC字型のためにエンジンの下にボックス化と余分なペイロードをサポートするための荷台の下に補強。
クロスメンバーのねじれを制御し、並列配置でフレームレールを保持する。
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キャブレターとは対照的に、入ってくる空気流に圧力下で燃料を圧送するポンプとインジェクターを使用する燃料の誘導システムのタイプ。現代のエンジンでは、電子燃料噴射（EFI）は正確にドライバビリティ、パフォーマンス、経済と排出制御の改善、使用燃料の量を測定します。
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このフルタイムセットアップはすべての4つの車輪がすべての回で車を運転していることを意味します。車両は常に4ハイで動作しているので、追加のドライバの入力は、通常の運転状況は必要ありません。
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