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トヨタピックアップのフロント部に使用され、このデザインは、ボックスを形成するために一緒に溶接された二つのC-チャンネルフレームのセクションを搭載しています。
増援は、追加の強さのための重要な領域での内部事前に溶接されています。さらに、このフレーム部は正面の影響のための前方に衝撃吸収帯として機能するように設計されています。このフレームデザインは、エンジンとトラックの伝送をサポートするために最大限のねじれ剛性を提供します。
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トレーラーのカプラーに係合するようにピックアップトラックのベッド（直径のどちらか2 5 /16または3インチ）でボールをマウントするクラスIV/ Vヒッチ。
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リース車両の合意された値（ディーラーマークアップを含む）。加えてすべてのアイテムはそのような税、サービス契約、保険と事前クレジットまたはリースのバランスとしてリース期間にわたって支払う。
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従来の電球よりも明るい照明はまだ最後の長いを提供し、より少ないエネルギーを使用する特殊な電球とヘッドライト。彼らは、電球内部にハロゲンガスから自分の名前を取得します。
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三元触媒コンバーターは、排気ガス削減性能を改善し、LEVとSFTP排出規制を遵守するために、超薄壁、フロントTWCでセラミックタイプです。
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タイヤ空気圧モニターシステム（TPMS）（1）タイヤの空気圧を判別するには、2つのロジックシステムを使用し、圧力が真剣に低い場合にドライバーに警告。
タイヤの圧力が非常に低い場合は、インジケータランプは、ドライバーに警告するためにインストルメントパネルに点灯します。
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