- Industrie: Automotive
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Ce système permet d'optimiser l'effort de freinage réparti entre les essieux avant et arrière. Véhicule de stabilité lors du freinage est améliorée dans des conditions que l'automne court de déclencher l'ABS EBD contribue à réduire les distances de freinage, indépendamment des conditions de charge.
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Un système qui injecte le carburant dans les cylindres et il est chronométré et mesuré par une unité de contrôle électronique.
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Ce système remplace le contrôle du papillon des gaz actionné par câble mécanique avec une version électronique avec entrées du module contrôle accélérateur de pédale et le moteur. Le système est plus précis, plus efficace et plus silencieux. , Il contrôle aussi le régulateur de vitesse système et le moteur ralenti lorsque le système de conditionnement d'air ou d'autres accessoires sont activés.
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En plus de réglage avec plus de précision, un ETR permet à ajouter d'autres caractéristiques électroniques, tels que recherchent de la station et l'analyse.
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Enrouleur de blocage d'urgence (ceintures de sécurité) permet à la ceinture de sécurité à étendre et à se rétracter avec le mouvement de l'occupant, et pourtant elle verrouille la ceinture pendant une décélération soudaine, arrêter ou lors de l'impact.
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Enrouleur de blocage d'urgence (ceintures de sécurité) permet à la ceinture de sécurité à étendre et à se rétracter avec le mouvement de l'occupant, et pourtant elle verrouille la ceinture pendant une décélération soudaine, arrêter ou lors de l'impact. Enrouleur de blocage automatique (ceintures de sécurité) permet d'obtenir un siège pour enfant sans l'aide d'un clip de verrouillage de ceinture de sécurité.
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Chiffres du point milliaire est arrivé à grâce à des tests de laboratoire effectués par l'Environmental Protection Agency (EPA). , Point milliaire figures pour la ville et sur route au volant sont généralement réduites par un facteur défini afin de refléter plus étroitement la conduite du « monde réel ».
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Fonctionnalité de sécurité de ceintures de sécurité avant que contribue à réduire la charge de la ceinture de sécurité sur la poitrine de l'occupant, réduisant ainsi le risque de dommage causé par la ceinture de sécurité lui-même.
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Permettant plus d'espace pour passagers et de fret en plaçant le moteur transversalement (ou de côté), ce système porte le poids du moteur et de transmission sur les roues motrices, contribuant à améliorer la traction dans certaines situations.
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