P.l. 66-261, auch bekannt als der "Jones Act", stellt für die Förderung und Aufrechterhaltung eines US Handelsmarine. Bestimmungen, die Bewältigung der Kabotage (d. h. Küstenschifffahrt) erfordern, dass alle waren von Wasser zwischen USA transportiert Ports werden durchgeführt auf Schiffen der US-Flagge, gebaut in den Vereinigten Staaten, im Besitz von U.S. Bürger, und mit der Besatzung gänzlich durch U.S. Bürger. Darüber hinaus Änderungen des Jones Act, bekannt als die Cargo-Präferenz-Tat, bieten dauerhafte Rechtsvorschriften für den Transport von Wasserwegen Frachten in Schiffe unter US-Flagge.