- Industrie: Automotive
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Diode électroluminescente (feux arrière) rendre les véhicules plus distinctif et réduire la consommation d'énergie.
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Améliore la traction en divisant couple uniformément et empêcher une roue de glisser ou de filature. Particulièrement utile lors de situations glissantes dans les virages ou autres (neige, gravier, etc.).
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Monté sur le châssis et l'essieu arrière, la BV de LSP & détecte la répartition du poids du véhicule et varie automatiquement la quantité de pression hydraulique sur les freins arrière selon la charge du véhicule. Ceci aide à réduire le blocage des roues arrière avec des charges légères ou lourdes pour conserver la maîtrise de l'arrêt.
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Véhicule à faible émission rencontre véhicule à émissions Basse Californie et le règlement sur les émissions fédérales.
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Une unité de suspension indépendante composée de fois un ressort hélicoïdal et un amortisseur. (Un absorbeur de choc est à l'intérieur de la jambe). Il est présent sur le devant de voitures particulières, mais peut également être utilisé à l'arrière. Il s'agit d'une conception compacte qui permet l'utilisation efficace de l'espace tout en offrant un tour doux et confortable avec une bonne maniabilité.
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Type de transmission qui utilise un embrayage mécanique et est actionné manuellement par le conducteur.
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PDSF (1) est le prix de vente du véhicule, tel que recommandé par le fabricant - souvent appelé l'autocollant ou le prix de liste.
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Le poids maximum qui peut être chargé et tiré par le camion, tel que déterminé par le fabricant. Dérivé du poids de capacité du véhicule, il comprend poids à vide, les accessoires, les options véhicule personnes calculé à 150 livres par passager et la charge nominale maximale de fret et des bagages.
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Масса деталей автомобиля, которые не поддерживаются пружинами, включая диски колес, шины, тормоза и компоненты подвески.
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зубчатые венцы (или кольцевые зубчатые колеса) помогают распределять нагрузку на более обширную площадь для увеличения срока службы зубчатых передач.
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